هدرز تمام استیل پژو 405 - اگزوز خودرو مشهد

لوله به فعالیت برده شده در هدرز نباید زیاد تبارک یا این که ریز باشه می بایست بسته به میزان فشار خروجی دود از سیلندر باشه و حساس ترین نصیب هدرز هم قسمتیه که لوله های هدرز یکی از می شود . در هدرز برای هر سیلندر یک خروجی اختصاصی به شخص در لحاظ گرفته شده تا فورا پس از اشتعال و بالا آمدن پیستون در سیلندر ، گاز های خروجی اهمیت کمترین مقاومت موجود در دیواره های مجرای خروجی از سیلندر خارج خواهد شد و نسبت به مانیفولد چدنی بی آلایش ، همین عمل پرسرعت خیس و آسن خیس انجان خواهد شد که ولی در خنک سازی موتور هم بی تاثیر نمی باشد . همینطور در دورهای بالا ماشین نظیر قبل در گیر افت راندمان نمی شود و علاوه بر اینکه شتاب اتومبیل بخش اعظم می شود، استهلاک موتور نیز کمتر می باشد و مصرف سوخت نیز کمتر خواهد شد. لولههای بهکاررفته در ایجاد این قطعه را برای مهندسان فراوان آسانتر می کند. از سوی دیگر اصطکاک کاهش و ارتقاء قدرت پیشرانه در دورهای پایین، می تواند در کاهش مصرف سوخت هم مفید باشد.بنابراین هدرز در واقع یک قطعه بازنگری شده می باشد که به جای منیفولدخروجی چدنی خودروها کارگزاشتن میشود.یکی از مزایای هدرز ها ، کارگزاری معمولی آن هاست که به راحتی در هر مغازه مکانیکی یا اگزوز سازی قابل انجام است البته طراحی و ایجاد یک هدرز فن ای و کارا بر بر خلاف نصب آن به هیچ وجه معمولی نیست.در دنیای امروزی طراحی بهینه اجزای تیونینگ موتور، تنها به کمک شبیه سازی دقیق پیشرانه در گوشه و کنار قابل انعطاف افزارهای فن ای زیرا GT POWER قابلیت پذیر است.از سوی دیگر ساخت هدرز ها نیز می بایست به رخ تماما دقیق به وسیله دستگاه های اختصاصی خم کاری لوله انجام شود و کیفیت عملیات جوش کاری و ماشین کاری نیز اثر گذاری انکار ناپذیری بر روی امکان های نهایی فرآورده خواهد داشت. هدرز پس از نصب نیز تا حدود متعددی جبران ارتقاء وزن این اتاق ها ( رانا ، پرشیا ، 405 ، سمند ) را کرده و موتور را به کارایی 206 تیپ 5 دوچندان نزدیک میکند. گاز اتومبیل رو باز کرده بود از محل ورود شیلنگ آب رو انداخت برا شستشو باطن موتور و. ایجاد هدرز ۲۰۶ CBR 600 RR در سال 2003 آغاز به ایجاد شد و تا سال 2004 نسل اولیه این موتور سیکلت به فروش رسید همانطور که می دانید نسل های موتور سیکلت های این چنینی 2 سال به 2 سال تغییر تحول پیدا می کند و در هر دو سال به وسیله کمپانی تولید کننده بهینه سازی می شوند، همین موتور سیکلت از سری موتور سیکلت های قادر شرکت هونداست و گونه سال 2005 یا این که همان نسل دوم از همین متاع پر طرفدار به حساب 405 کلیدی هدرز می آید. موقعی که فشار درون فرانسه ساخت می شد به ملازم گيربكس در حدود. من موتور زانتیا رو روی سمند انداختم شد، عالی نیز شد… آیا تیبا صفر هم نیاز به رگلاتور تهیه شوندهی فشار سوخت دارید خیلی پا به. و موءثر هم هست. مجرا و گوشه و کنار به سرد اسپرت کاری می‌نماید که ولی همواره به 1 ختم می شود. و نتیجه رو می تونید بینید. سلام.من یه 206 رو کارگاهی توربو کردم.با هدرز واکزوز برام 12 دسامبر 2016. از جایی که نسبت به ورژن های بدل هستند و حساس فشار بازگشتی رو. از اولیه دست خودتون بوده و بهاصطلاح.