پیستون موتور خودرو چیست و انواع اشکال آن؟

پیستون دارای سر مقعر: تراز تاج آن‌ها گود و مقعر است. در همین پیستون تاج پیستون ، محل رینگ ها و دامن پیستون به شکل یک واحد و یک جا ساخته می شود. در شکل ذیل قرار دادن رینگ پیستون در درون شیار پیستون را بازدید می کنید. شاتون نقش مهمی در حرکت دورانی داراست و پیستون قطعهای استوانه رخ است که به شاتون وصل می‌شود و حرکت رفت و برگشتی در سیلندر دارد. دیواره پیستون در این مرحله پایینی گرد و به شکل بیضی طراحی می گردد که ضمن مهیا آوردن حرکت سهلترش در سیلندر، پس از انبساط این قطعه در اثر حرارت بالای محیط احتراق، کاملا فرم استوانه به خویش میگیرد. همینطور چنانچه در بدور بالای موتور صدا ارتقا پیدا کند احتمال خراب بودن این قطعه دوچندان بسیار است. دمای این قطعه هنگام حرکت زیاد بالا میرود پیستون لاستیکی پمپ بتن و گرم میشود. پیشتر گفته شد که این قطعه از آلیاژ چدن یا آلومینیوم ساخته میشود. این قسمت تراز بالایی پیستون است به طور معمول دایرهای شکل است و نیروی ایجاد شده توسط سوخت مستقیما بر روی آن وارد می گردد سر بعضا از پیستونها خصوصا پیستونهای موتورهای دوزمانه و موتورهای دیزلی فرمدار ساخته میشود. از طرف دیگر در بعضی از موتورهای سنگین از پیستونهای آلیاژ آلومینیومی به لحاظ داشتن خواص رسانش گرمایی مطلوب همین ماده استفاده می شود به این ترتیب که به کار گیری از آن ، کنترل خوبتر حرارت محفظه احتراق را مهیا آورده و بنابراین منجر در اختیار گرفتن خوب تر احتراق میگردد. پیستونهای چدنی مقاومت و وزن بالایی دارند، همین جنس از پیستون در موتورهای دیزلی به کار گیری میشود. دنا پلاس توربوشارژ گل سرسبد محصولات ایران خودرو است که از سال ۹۷ به لیست تولیدات ملی این گروه صنعتی رویکرد پیدا کرد و طی این مدت توانست از مشتریان بسیاری دلربایی کند. از آن ها در بعضی از خودرو های دیزلی پر اقتدار به کار گیری می شود. گرچه امروزه پیستون های آلومینیمی ریختگی اشاعه بیشتری دارند اما گونه آهنگری آن برای موتور های سنگین و مالامال اقتدار به کارگیری می شود. علاوه بر این که تمام کارداران ساخت ذوب شدگی در پیستون میتوانند سبب شکست و ترکخوردگی آن هم شوند، دست اندرکاران دیگری هم در بروز این خلل نقش دارند. این اختلال تعادل لقی پیستون داخل سیلندر را برهم زده و از وضعیت متوازن و یکسان بیرون میکند. تفاوت وزن و اندازه پیستونها ضمن برهم زدن تعادل وزنی موتور باعث به ناهماهنگی عملکرد بخشهای متعدد آن میشود. سوق دهی حرارت در پیستون زیاد دارای هست زیرا در غیر اینصورت پیستون مضاعف داغ شده و خطر چسبیدن آن بر اثر انبساط به جداره سیلندر پیش میآید. رینگها دارای قرار گرفتن در اطراف پیستون فضای لقی دربین پیستون و سیلندر را در دست گرفتن و هدایت و محل قرار گرفتن پیستون را اهمیت حفظ فاصله معین شده از سیلندر تنظیم میکنند. درصورتیکه اصطکاک دربین سیلندر و پیستون فراوان باشد، پیستون به صحت حرکت نمی کند که آسیبهای زیادی را به همراه خواهد داشت.